A partir desta sexta-feira (1º), o teor de etanol na gasolina comum produzida no Brasil sobe de 27,5% para 30%, conforme decisão do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE). Com a adoção da chamada gasolina E30, a expectativa é de uma redução de até R$ 0,11 no preço do litro nos postos.
No entanto, o combustível com 27% de etanol, fabricado ao longo de julho, ainda será distribuído nos primeiros dias de agosto. Por isso, a nova mistura deve chegar efetivamente às bombas apenas nas próximas semanas.
Para viabilizar o aumento do teor de etanol, o governo federal também elevou a octanagem da gasolina de 93 para 94 RON — índice que indica a resistência à detonação: quanto maior o número, maior a eficiência do combustível.
Já o índice para a gasolina premium — Podium e V-Power Racing, por exemplo — segue em 95 RON, com 25% de etanol anidro. Veja abaixo o que muda no combustível a partir de 1° de agosto:
Os estudos para aprovar a gasolina E30 foram conduzidos por técnicos da ANP, do Ministério de Minas e Energia e instituições de pesquisa, com testes liderados pelo Instituto Mauá. O processo contou com o acompanhamento da Anfavea e da Abraciclo.
COMO A GASOLINA E30 AFETA O FUNCIONAMENTO DO CARRO
Com a maior presença de etanol na gasolina, proprietários de carros flex podem perceber um aumento no consumo, já que o etanol tem menor poder calorífico. Segundo Rogério Gonçalves, da Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA), e Clayton Barcelos Zabeu, do Instituto Mauá de Tecnologia (IMT), o etanol fornece cerca de 70% da energia da gasolina por litro queimado, o que leva a um consumo maior com a nova mistura.
A nova octanagem pode ser essencial para compensar o menor poder calorífico do combustível. Segundo o diretor de combustíveis da AEA, elevar a gasolina comum de 93 para 94 RON trará benefícios aos carros flex, que, por terem mapeamento eletrônico adaptável, devem ter melhor desempenho com esse ganho.
O aumento da octanagem do etanol pode trazer uma leve melhora no desempenho do carro. Segundo Clayton Barcelos, do Instituto Mauá, em alguns casos o motor rende de 1% a 2% a mais de potência quando opera com etanol em vez de gasolina.
CARROS ANTIGOS EXIGEM CAUTELA
Especialistas afirmam que a gasolina com mais etanol não traz riscos para veículos modernos, mas exige atenção em carros antigos, que podem sofrer com corrosão e oxidação devido ao etanol hidratado. Para esses casos, recomenda-se o uso de gasolina premium, que tem menor teor de etanol (25%) e maior octanagem — embora seja mais cara.
POR QUE AUMENTAR O ETANOL NA GASOLINA?
O governo aprovou a gasolina E30 por dois motivos principais:reduzir a dependência do petróleo importado, já que o Brasil é autossuficiente em etanol, e tornar os veículos menos poluentes, conforme testes da ANP. A mudança deve evitar a importação de 760 milhões de litros de gasolina por ano, aumentar em 1,5 bilhão de litros a produção de etanol e gerar R$ 9 bilhões em investimentos no setor.
Fonte: Meio News
