A ferrovia Transnordestina recebeu 33,9 mil toneladas de trilhos para a continuidade das obras da linha férrea que liga áreas produtivas do Nordeste aos portos da região. O material chegou ao Porto do Pecém, no Ceará, e será utilizado na montagem da via principal do projeto, que inclui trechos no Piauí.
O carregamento foi transportado pelo navio Spruce Arrow e é formado por 23.585 barras de trilhos com 24 metros de comprimento. Antes da instalação, o material passa por processo de soldagem. O volume permite a implantação de aproximadamente 283 quilômetros de linha férrea.
Com o novo lote, o empreendimento passa a contar com trilhos suficientes para concluir a montagem ferroviária prevista no projeto. Parte do material será utilizada no lote 11 da ferrovia, trecho que corresponde à ligação da linha com o Porto do Pecém, no Ceará.
No Piauí, a ferrovia inclui trechos entre os municípios de São Miguel do Fidalgo, Paes Landim e Eliseu Martins. A obra prevê a implantação da infraestrutura ferroviária nesse percurso, que faz parte do traçado da Transnordestina no estado.
O projeto da ferrovia está dividido em três etapas. A primeira liga o Porto do Pecém, no Ceará, ao município de São Miguel do Fidalgo, no Piauí, passando por Salgueiro, em Pernambuco, em um percurso de cerca de 1.040 quilômetros. A segunda corresponde ao trecho de 166 quilômetros entre Paes Landim e Eliseu Martins, totalmente dentro do território piauiense. A terceira etapa prevê a ligação entre Salgueiro e o Porto de Suape, em Pernambuco.
A ferrovia será utilizada para transporte de cargas como grãos, calcário agrícola e gipsita. Com a conexão ferroviária até o Porto do Pecém, a produção do Piauí passa a ter acesso a um corredor de transporte para exportação e distribuição para outros estados.
Desde dezembro de 2025, trechos já concluídos da ferrovia operam em fase de testes com transporte de cargas em segmentos do projeto. Quando concluída, a Transnordestina conectará áreas produtivas do interior do Nordeste aos portos da região.
Fonte: Cidade Verde
