{"id":248167,"date":"2023-07-25T11:27:09","date_gmt":"2023-07-25T14:27:09","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiaempauta.com\/portal\/?p=248167"},"modified":"2023-07-25T11:27:12","modified_gmt":"2023-07-25T14:27:12","slug":"projeto-de-lei-preve-que-placas-de-veiculos-voltem-a-modelo-antigo-que-informa-cidade-e-estado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiaempauta.com\/portal\/projeto-de-lei-preve-que-placas-de-veiculos-voltem-a-modelo-antigo-que-informa-cidade-e-estado\/","title":{"rendered":"Projeto de lei prev\u00ea que placas de ve\u00edculos voltem a modelo antigo que informa cidade e estado"},"content":{"rendered":"\n

Um projeto de lei em tramita\u00e7\u00e3o no Senado prev\u00ea que as placas de ve\u00edculos voltem a identificar a cidade e o estado de registro<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

A proposta est\u00e1 na Comiss\u00e3o de Assuntos Econ\u00f4micos (CAE) \u00e0 espera de um relator.\u00a0Se aprovada, a mat\u00e9ria segue para a Comiss\u00e3o de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a (CCJ).<\/p>\n\n\n\n

O presidente da CAE, senador Vanderlan Cardoso (PSD-GO), disse que vai trabalhar para dar andamento ao projeto, t\u00e3o logo volte do recesso parlamentar. “A CAE possui cerca de 430 projetos aguardando relatoria, temos trabalhado para dar celeridade a cada um deles. A data de vota\u00e7\u00e3o ser\u00e1 definida logo ap\u00f3s a apresenta\u00e7\u00e3o de parecer pelo relator indicado.”<\/p>\n\n\n\n

O novo projeto altera o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro e determina a obrigatoriedade da nova placa depois de um ano da publica\u00e7\u00e3o da lei, e impacta apenas os emplacamentos ap\u00f3s essa data.<\/p>\n\n\n\n

“A retirada do nome do estado e da cidade das placas dificultou a identifica\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica dos ve\u00edculos, o que traz consequ\u00eancias negativas para a adequada fiscaliza\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito”, justifica o autor no texto do projeto, senador Esperidi\u00e3o Amin (PP\/SC), que menciona ainda a ajuda na hora de identificar ve\u00edculos irregulares, como os que est\u00e3o com a documenta\u00e7\u00e3o vencida, envolvidos em pr\u00e1ticas de transporte ilegal de passageiros ou cargas ou que possuam pend\u00eancias administrativas nos \u00f3rg\u00e3os de tr\u00e2nsito.<\/p>\n\n\n\n

Imbr\u00f3glio<\/h3>\n\n\n\n

A ado\u00e7\u00e3o do atual modelo de identifica\u00e7\u00e3o foi adiada por seis vezes devido a disputas judiciais, problemas de adapta\u00e7\u00e3o e credenciamento dos fabricantes. O imbr\u00f3glio persistiu at\u00e9 2019, com o estabelecimento de uma nova resolu\u00e7\u00e3o do Contran (Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito).<\/p>\n\n\n\n

Um dos debates envolveu o custo da nova placa para o motorista. O Departamento Estadual de Tr\u00e2nsito de S\u00e3o Paulo (Detran-SP) chegou a recomendar no m\u00e1ximo R$ 138,24 para carro, \u00f4nibus e caminh\u00e3o e R$ 114,86 para motocicletas \u2014 os mesmos valores cobrados pelas placas do padr\u00e3o cinza. No entanto, o valor varia de acordo com a empresa que o motorista contrata para fazer o emplacamento.<\/p>\n\n\n\n

Com isso, deixou de existir o valor \u00fanico e tabelado por estado, que era determinado por cada um dos Detrans. Agora, cada empresa credenciada determina o valor que vai cobrar para emitir a placa que est\u00e1 em vigor atualmente, que segue o padr\u00e3o Mercosul.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

O analista pol\u00edtico Isaac Sassi afirma que n\u00e3o d\u00e1 pra saber ainda como essa conta chegaria ao motorista. “Apesar de o projeto prever algo relativamente simples, a inseguran\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o aos custos \u00e9 um fator relevante nesse tipo de norma. O custo das placas ainda \u00e9 desconhecido. Por exemplo, no DF a placa custa R$ 189, que j\u00e1 \u00e9 um valor alto, e n\u00e3o h\u00e1 como saber a quanto esse valor pode chegar”, pondera.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do custo para a produ\u00e7\u00e3o de novas placas, que ser\u00e1 desembolsado pelo consumidor, segundo Isaac, o pa\u00eds ter\u00e1 quatro tipos de placas oficiais em circula\u00e7\u00e3o: placas n\u00e3o refletivas, placas refletivas, placas Mercosul e placas Mercosul com munic\u00edpio\/estado. “Tudo isso somado a varia\u00e7\u00f5es que j\u00e1 existem, como as placas vermelha, verde, oficial, de corpo diplom\u00e1tico etc. A proposta de criar mais uma placa diminui a uniformiza\u00e7\u00e3o, que \u00e9 a inten\u00e7\u00e3o principal desse tipo de identifica\u00e7\u00e3o”, afirma.<\/p>\n\n\n\n

Carros de passeio e oficiais<\/h3>\n\n\n\n

As novas placas t\u00eam o fundo pintado na cor branca, com o tipo de ve\u00edculo identificado pela cor da fonte. A pintura preta \u00e9 utilizada para ve\u00edculos de passeio, a vermelha para ve\u00edculos comerciais, a azul para carros oficiais, a verde para ve\u00edculos em teste, a dourada para os autom\u00f3veis diplom\u00e1ticos e a prateada para os ve\u00edculos de colecionadores. No modelo antigo, a placa tinha a cor do fundo cinza.<\/p>\n\n\n\n

O novo modelo de placa padr\u00e3o Mercosul conta ainda com itens de seguran\u00e7a, como um QR code presente no canto superior esquerdo, que dificultaria clonagens e falsifica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: R7<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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