{"id":252252,"date":"2023-12-11T11:26:33","date_gmt":"2023-12-11T14:26:33","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiaempauta.com\/portal\/?p=252252"},"modified":"2023-12-11T11:26:37","modified_gmt":"2023-12-11T14:26:37","slug":"porto-do-piaui-idealizado-nos-anos-60-obra-sai-do-papel-e-sera-marco-no-desenvolvimento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiaempauta.com\/portal\/porto-do-piaui-idealizado-nos-anos-60-obra-sai-do-papel-e-sera-marco-no-desenvolvimento\/","title":{"rendered":"Porto do Piau\u00ed: Idealizado nos anos 60, obra sai do papel e ser\u00e1 marco no desenvolvimento"},"content":{"rendered":"\n

\u00danico estado do Brasil banhado pelo Oceano Atl\u00e2ntico que n\u00e3o possu\u00eda um porto mar\u00edtimo, o Piau\u00ed ter\u00e1 um novo cap\u00edtulo de sua hist\u00f3ria com a\u00a0entrega da primeira etapa do Porto Piau\u00ed,\u00a0nesta quarta-feira (13), no munic\u00edpio de Lu\u00eds Correia, no litoral do estado. O\u00a0projeto, idealizado na d\u00e9cada de 1960, sai do papel somente agora, na gest\u00e3o do governador Rafael Fonteles, que est\u00e1 ainda no primeiro ano de gest\u00e3o \u00e0 frente do Executivo estadual.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Segundo o governador, a obra beneficia n\u00e3o apenas a Plan\u00edcie Litor\u00e2nea, mas todos os munic\u00edpios do estado. “Teremos mercadorias que passar\u00e3o a ser transportadas pelo porto vindas das mais diversas regi\u00f5es do Piau\u00ed”, afirmou o gestor, explicando que houve a preocupa\u00e7\u00e3o em preservar o meio ambiente e as cadeias produtivas locais. “Estamos felizes de ter feito esse projeto grandioso, mas sem deixar de pensar nas pessoas, nos arranjos produtivos locais e no meio ambiente”, declarou Rafael.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Os investimentos no porto apontam para a consolida\u00e7\u00e3o de uma nova realidade econ\u00f4mica e competitiva do Piau\u00ed, pois permitir\u00e1 a exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o de produtos por territ\u00f3rio piauiense, impulsionando os neg\u00f3cios locais e aumentando as riquezas e receitas do Estado. Esse impacto, no entanto, ser\u00e1 por etapas. A etapa que ser\u00e1 entregue agora \u00e9 a primeira de uma s\u00e9rie de fases que ocorrer\u00e3o ao longo dos pr\u00f3ximos meses e anos, com a participa\u00e7\u00e3o do Governo do Estado e de empresas privadas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Entenda a import\u00e2ncia, as etapas e os benef\u00edcios do Porto Piau\u00ed:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O que ser\u00e1 realizado no dia 13 de dezembro?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Neste dia, o Minist\u00e9rio dos Portos e Aeroportos e a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) ir\u00e3o conceder autoriza\u00e7\u00e3o para o funcionamento do Porto Piau\u00ed. Na pr\u00e1tica, o documento \u00e9 uma esp\u00e9cie de \u201ccertid\u00e3o de nascimento\u201d do porto.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Para que o minist\u00e9rio e a ag\u00eancia constatem a navegabilidade do canal, um navio da Marinha do Brasil estar\u00e1 ancorado nas margens do porto. A chegada da embarca\u00e7\u00e3o s\u00f3 foi poss\u00edvel gra\u00e7as \u00e0 obra de dragagem do canal com quase 3,5 km de extens\u00e3o e profundidade de 7 metros na mar\u00e9 baixa e de 9 metros na mar\u00e9 alta.<\/p>\n\n\n\n

Quais obras foram realizadas no local?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

De um modo geral, o que o Governo do Estado fez, por meio da Investe Piau\u00ed, empresa de economia mista respons\u00e1vel pela opera\u00e7\u00e3o, foi dotar o porto de infraestrutura portu\u00e1ria para que possa funcionar. <\/p>\n\n\n\n

A infraestrutura, cujas obras foram retomadas em mar\u00e7o de 2023, ap\u00f3s anos paralisadas, consiste em tr\u00eas espa\u00e7os distintos: o cais, a dragagem e a urbaniza\u00e7\u00e3o do local. <\/p>\n\n\n\n

O cais est\u00e1 em fase de conclus\u00e3o, onde est\u00e3o sendo investidos R$ 33.153.865,45. Ter\u00e1 180 metros de comprimento por 35 de largura. A dragagem possui 3,5 quil\u00f4metros, na qual foram aplicados R$ 64.197.087,86. Desde mar\u00e7o foram retirados mais de 600 mil metros c\u00fabicos de areia do fundo da \u00e1gua, por meio de uma draga, que elevou o calado para nove metros, em um canal de 3,5 km no rio Igara\u00e7u. J\u00e1 a urbaniza\u00e7\u00e3o da retro\u00e1rea custou R$ 13.746.248,74 e contempla a constru\u00e7\u00e3o de ruas, o gate de acesso, que \u00e9 o portal de acesso do porto, e um centro administrativo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

O Porto Piau\u00ed j\u00e1 pode receber navios?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O local est\u00e1 apto a receber embarca\u00e7\u00f5es com comprimento de 60 metros, calado de 6 metros e boca de 11 metros. Por\u00e9m, a opera\u00e7\u00e3o de navios regulares, levando e trazendo mercadorias, s\u00f3 ser\u00e1 poss\u00edvel ap\u00f3s a instala\u00e7\u00e3o de terminais espec\u00edficos, que ser\u00e3o constru\u00eddos pelas empresas interessadas em operar no local.<\/p>\n\n\n\n

Quando o porto vai exportar e importar?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Governo do Estado estima que no segundo semestre de 2024 j\u00e1 haver\u00e1 mercadorias sendo transportadas pelo porto, assim que o primeiro terminal ficar pronto.<\/p>\n\n\n\n

Quantos terminais ter\u00e1 o porto?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Haver\u00e1, em princ\u00edpio, quatro terminais no porto, conforme a atual voca\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica do Piau\u00ed: terminal de pescado, terminal de gr\u00e3os e fertilizantes, terminal de cargas e descargas em geral e terminal de hidrog\u00eanio verde e am\u00f4nia. Ser\u00e3o abertas concess\u00f5es para empresas operarem esses terminais. A previs\u00e3o \u00e9 de que a constru\u00e7\u00e3o dos quatro terminais custe R$ 1 bilh\u00e3o, com maioria dos recursos oriundos de empresas privadas.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

H\u00e1 empresas interessadas?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Segundo a Investe Piau\u00ed, j\u00e1 manifestaram interesse a Lion Mining, empresa que explora min\u00e9rio de ferro em Piripiri, al\u00e9m de outra companhia em transportar litot\u00e2mnio, uma esp\u00e9cie de calc\u00e1rio marinho.<\/p>\n\n\n\n

Quando as empresas v\u00e3o come\u00e7ar a construir os terminais?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 fevereiro de 2024, o Governo do Estado vai fazer o chamamento p\u00fablico, por meio de editais, para que as empresas interessadas possam explorar o porto e operar os terminais. <\/p>\n\n\n\n

No entanto, um dos terminais, o pesqueiro, est\u00e1 sendo constru\u00eddo pela Investe Piau\u00ed para incentivar a instala\u00e7\u00e3o de ind\u00fastrias no local. Sendo assim, o terminal pesqueiro \u00e9 o primeiro que vai funcionar, j\u00e1 que suas obras est\u00e3o em andamento. <\/p>\n\n\n\n

Mas esse terminal dever\u00e1 ter tamb\u00e9m a participa\u00e7\u00e3o de empresas privadas, que est\u00e3o sendo contactadas pelo Governo do Estado. <\/p>\n\n\n\n

Quantos empregos ser\u00e3o gerados ap\u00f3s a inaugura\u00e7\u00e3o do Porto?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dentro do porto, uma das empresas de processamento de frutos do mar (ind\u00fastria de conservas) vai gerar cerca de 400 empregos. Al\u00e9m dela, todas as ind\u00fastrias que ser\u00e3o acopladas ao terminal pesqueiro tamb\u00e9m v\u00e3o gerar empregos.<\/p>\n\n\n\n

Os demais terminais n\u00e3o ter\u00e3o ind\u00fastrias acopladas, apenas ser\u00e3o usados como meio de transporte.<\/p>\n\n\n\n

Qual deve ser o impacto na economia da regi\u00e3o?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O principal impacto para o Piau\u00ed \u00e9 permitir que empresas locais possam exportar e importar produtos pelo litoral do estado, gerando riqueza e trazendo impostos para o Piau\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Hoje, a ida e vinda de produtos acontecem pelos portos de Itaqui, no Maranh\u00e3o, e Pec\u00e9m, no Cear\u00e1, deixando recursos nesses dois estados. Para se ter uma ideia, o Piau\u00ed perde em arrecada\u00e7\u00e3o cerca de R$ 300 milh\u00f5es por ano s\u00f3 pelo fato dos produtos terem que chegar ao Porto de Itaqui, em S\u00e3o Lu\u00eds (MA).<\/p>\n\n\n\n

Com o porto, toda a produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os do estado, mel, min\u00e9rios e outros passar\u00e1 a ser exportada por Lu\u00eds Correia.<\/p>\n\n\n\n

Rela\u00e7\u00e3o do Porto com a ZPE, o hidrog\u00eanio verde e o sistema intermodal<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Porto Piau\u00ed nasce com tr\u00eas grandes vantagens em rela\u00e7\u00e3o a outros portos mar\u00edtimos em opera\u00e7\u00e3o no pa\u00eds: 1) \u00e9 pr\u00f3ximo \u00e0 ZPE Parna\u00edba, a segunda Zona de Processamento de Exporta\u00e7\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o do Brasil e a primeira sob o novo marco regulat\u00f3rio do setor; 2) ficar\u00e1 ao lado da maior usina de hidrog\u00eanio verde do mundo; e, 3) ter\u00e1 mais competitividade por receber produtos por meios de transportes mais baratos, como o aquavi\u00e1rio e ferrovi\u00e1rio. <\/p>\n\n\n\n

– ZPE Parna\u00edba \u2013 Localizada a 32 km do porto, a proximidade far\u00e1 com que os produtos exportados pela ZPE sigam diretamente para o porto de Lu\u00eds Correia, movimentando a economia da regi\u00e3o. A ZPE \u00e9 uma zona econ\u00f4mica especial que tem vantagens tribut\u00e1rias, administrativas, cambiais, algo muito atrativo para as empresas.<\/p>\n\n\n\n

– Hidrog\u00eanio Verde – A maior usina de hidrog\u00eanio verde do mundo, que come\u00e7ar\u00e1 a ser constru\u00edda na ZPE em 2024, vai impulsionar ainda mais o movimento no Porto Piau\u00ed. Isso porque o combust\u00edvel produzido na usina ser\u00e1 exportado por l\u00e1 para abastecer a Europa. <\/p>\n\n\n\n

– Sistema intermodal – O projeto do Intermodal do Vale do Parna\u00edba prev\u00ea a integra\u00e7\u00e3o do sul ao norte do Piau\u00ed, por meio de hidrovia do Rio Parna\u00edba, as rodovias j\u00e1 existentes e a ferrovia entre Teresina e Lu\u00eds Correia, que ser\u00e1 recuperada. A possibilidade de receber mercadorias n\u00e3o apenas por rodovias, mas tamb\u00e9m por hidrovias e ferrovias, que s\u00e3o mais baratas, \u00e9 outro atrativo para o porto, pois isso reduz o custo de transporte, o que, consequentemente, influ\u00eancia no pre\u00e7o das mercadorias.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 fevereiro, o Cons\u00f3rcio Intermodal do Piau\u00ed vai apresentar os resultados do estudo t\u00e9cnico e, em seguida, o Governo do Estado vai lan\u00e7ar os editais para contrata\u00e7\u00e3o de empresas para permitir a explora\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Meio Norte<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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