{"id":283255,"date":"2025-12-29T09:00:15","date_gmt":"2025-12-29T12:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiaempauta.com\/portal\/?p=283255"},"modified":"2025-12-29T09:00:16","modified_gmt":"2025-12-29T12:00:16","slug":"fim-de-ano-rotas-alternativas-encurtam-a-viagem-ate-o-litoral-do-piaui-confira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiaempauta.com\/portal\/fim-de-ano-rotas-alternativas-encurtam-a-viagem-ate-o-litoral-do-piaui-confira\/","title":{"rendered":"Fim de ano: rotas alternativas encurtam a viagem at\u00e9 o litoral do Piau\u00ed; confira"},"content":{"rendered":"\n

Com a chegada do fim de ano e o aumento expressivo no fluxo de ve\u00edculos nas rodovias, o litoral do Piau\u00ed volta a ser um dos destinos mais procurados por turistas. Para quem sai de Teresina em dire\u00e7\u00e3o \u00e0s praias, algumas rodovias estaduais se apresentam como alternativas capazes de reduzir tempo de viagem, dist\u00e2ncia percorrida e exposi\u00e7\u00e3o a trechos mais congestionados das rodovias federais.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto: Ascom\/DER-PI<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Uma dessas op\u00e7\u00f5es \u00e9 a chamada Rota do Norte<\/strong>, que parte da capital pela PI-113<\/strong>, passa por Jos\u00e9 de Freitas, Cabeceiras, Barras e Batalha. A partir da\u00ed, o trajeto segue pela PI-110<\/strong> at\u00e9 Piracuruca, onde o motorista retorna \u00e0 BR-343. De acordo com o Departamento de Estradas de Rodagem do Piau\u00ed (DER), o percurso pode encurtar a viagem em at\u00e9 uma hora, dependendo do hor\u00e1rio e do fluxo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O diretor-geral do DER, Leo Sobral, explica que o diferencial da rota est\u00e1 nas condi\u00e7\u00f5es da estrada e no menor volume de ve\u00edculos pesados.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA Rota do Norte \u00e9 um corredor formado por duas rodovias estaduais e, para quem quer ir ao litoral, \u00e9 uma alternativa ideal porque foi completamente revitalizada, com asfalto novo, sinaliza\u00e7\u00e3o vertical e pintura de pista. \u00c9 um caminho seguro para a popula\u00e7\u00e3o e permite reduzir em at\u00e9 uma hora de viagem, j\u00e1 que, al\u00e9m de estar em boas condi\u00e7\u00f5es, n\u00e3o tem o tr\u00e1fego intenso da BR-343, especialmente o fluxo de caminh\u00f5es\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

Caminho mais curto at\u00e9 Barra Grande<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Outra alternativa destacada pelo DER beneficia quem tem como destino a vila de Barra Grande, em Cajueiro da Praia. O trajeto, que utiliza as PIs 301 e 309<\/strong>, reduz o percurso em cerca de 50 quil\u00f4metros.<\/strong> A rota come\u00e7a no entroncamento da BR-343, em Cocal, e segue at\u00e9 a BR-402, j\u00e1 no munic\u00edpio de Cajueiro da Praia.<\/p>\n\n\n\n

Segundo Leo Sobral, a chamada Rota do Para\u00edso tamb\u00e9m passou por interven\u00e7\u00f5es recentes e ajuda a evitar o tr\u00e1fego urbano de Parna\u00edba, especialmente em per\u00edodos de alta temporada.<\/p>\n\n\n\n

\n

\u201cA Rota do Para\u00edso liga a BR-343 a Cocal da Esta\u00e7\u00e3o, que \u00e9 uma cidade bastante grande, e de l\u00e1 voc\u00ea pega a BR-402, j\u00e1 bem pr\u00f3ximo de Cajueiro da Praia e Barra Grande. Por essa rodovia, voc\u00ea economiza mais de 30 quil\u00f4metros. \u00c9 uma estrada que passou por recupera\u00e7\u00e3o neste ano, est\u00e1 toda nova, em boas condi\u00e7\u00f5es, e \u00e9 superindicada para quem deseja ir ao litoral e evitar o centro urbano de Parna\u00edba\u201d, destacou.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Mapa rodovi\u00e1rio digital<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Os motoristas tamb\u00e9m podem consultar os trajetos por meio de um mapa rodovi\u00e1rio digital do Piau\u00ed, ferramenta disponibilizada pelo DER e acess\u00edvel por QR Code. O sistema permite visualizar rodovias pavimentadas, trechos em constru\u00e7\u00e3o e rotas alternativas, com informa\u00e7\u00f5es georreferenciadas.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 o primeiro mapa digital do estado e ele \u00e9 atualizado semanalmente, ou at\u00e9 diariamente, de acordo com as novidades que o DER tem para fornecer \u00e0 popula\u00e7\u00e3o. Basta acessar o Instagram do DER ou o meu Instagram @leosobrals, onde h\u00e1 um QR Code. Com ele, o usu\u00e1rio tem acesso a um mapa bastante completo, com informa\u00e7\u00f5es geolocalizadas de todas as rodovias estaduais, pavimentadas, n\u00e3o pavimentadas e em constru\u00e7\u00e3o, al\u00e9m das rotas com a quilometragem de cada trajeto. \u00c9 uma ferramenta importante para todos os piauienses que circulam pelas rodovias do estado\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n

Novas conex\u00f5es com estados vizinhos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Al\u00e9m das rotas em dire\u00e7\u00e3o ao litoral, o Piau\u00ed ampliou as conex\u00f5es rodovi\u00e1rias com estados vizinhos. Ao todo, cinco novas rodovias estaduais ligam munic\u00edpios piauienses ao Cear\u00e1, Bahia e Pernambuco. Tr\u00eas delas j\u00e1 foram conclu\u00eddas e duas seguem em execu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Rodovias conclu\u00eddas:<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    PI-258: <\/strong>Domingos Mour\u00e3o \u2013 Divisa Piau\u00ed\/Cear\u00e1
    Extens\u00e3o: 20,2 km
    Investimento: R$ 36,3 milh\u00f5es<\/p>\n\n\n\n

    PI-115: <\/strong>Assun\u00e7\u00e3o do Piau\u00ed \u2013 Divisa Piau\u00ed\/Cear\u00e1
    Extens\u00e3o: 17,8 km
    Investimento: R$ 28,2 milh\u00f5es<\/p>\n\n\n\n

    PI-415: <\/strong>Sebasti\u00e3o Barros \u2013 Divisa Piau\u00ed\/Bahia
    Extens\u00e3o: 10,9 km
    Investimento: R$ 20,7 milh\u00f5es<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Rodovias em andamento:<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      PI-459:<\/strong> Bet\u00e2nia \u2013 Divisa Piau\u00ed\/Pernambuco (20,6 km)<\/p>\n\n\n\n

      PI-414: <\/strong>Cristal\u00e2ndia \u2013 Divisa Piau\u00ed\/Bahia (27 km)<\/p>\n\n\n\n

      \u201cS\u00e3o cinco novas rodovias de liga\u00e7\u00e3o com estados vizinhos. Tr\u00eas j\u00e1 foram conclu\u00eddas e restam pouco mais de 15% do cronograma f\u00edsico-financeiro para a conclus\u00e3o da PI-459, que liga Bet\u00e2nia ao Pernambuco. A PI-414, em Cristal\u00e2ndia, na divisa com a Bahia, tamb\u00e9m est\u00e1 em execu\u00e7\u00e3o e deve ser conclu\u00edda no pr\u00f3ximo ano\u201d, informou.<\/p>\n\n\n\n

      Prepara\u00e7\u00e3o para o per\u00edodo chuvoso<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      O diretor-geral do DER afirmou ainda que o estado chega ao per\u00edodo chuvoso com planejamento refor\u00e7ado, incluindo o uso de tecnologia e intelig\u00eancia artificial para monitoramento das rodovias.<\/p>\n\n\n\n

      \u201cO per\u00edodo de chuvas sempre exige aten\u00e7\u00e3o especial, mas, em raz\u00e3o do trabalho desenvolvido nos \u00faltimos tr\u00eas anos, estamos bem preparados. Com o uso de informa\u00e7\u00f5es de sistemas de intelig\u00eancia artificial, conseguimos mapear os pontos que realmente precisam de interven\u00e7\u00f5es mais s\u00e9rias. Por isso, as rodovias est\u00e3o em suas melhores condi\u00e7\u00f5es da hist\u00f3ria do Piau\u00ed, resultado de investimentos que ultrapassam R$ 3 milh\u00f5es na conserva\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o, corre\u00e7\u00e3o e recupera\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

      Segundo ele, a tecnologia tamb\u00e9m permite conhecer o perfil do tr\u00e1fego em cada rodovia.<\/p>\n\n\n\n

      \u201cHoje temos com exatid\u00e3o a quantidade de ve\u00edculos que trafegam em cada rodovia, o perfil desses ve\u00edculos, motos, carros, caminh\u00f5es, e o peso transportado diariamente. Com isso, conseguimos adotar a a\u00e7\u00e3o mais adequada para cada trecho, garantindo mais seguran\u00e7a para condutores e motoristas\u201d, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

      Fonte: Cidade Verde<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Com a chegada do fim de ano e o aumento expressivo no fluxo de ve\u00edculos nas rodovias, o litoral do Piau\u00ed volta a ser um dos destinos mais procurados por turistas. 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